Por Waste360
A principios de esta semana, la Asamblea del estado de California aprobó un proyecto de ley que desarrollaría un sistema de incentivos de pago para reciclar los usos finales de los neumáticos de desecho.
El proyecto de ley Bill (AB) 2908 también establecería un objetivo de reciclaje del 75 % para los neumáticos de desecho, que es casi el doble de la tasa actual. AB 2908 es el tercer intento que la asamblea estatal ha realizado en cuatro años para reformar el sistema de reciclaje de neumáticos de California.
El gobernador de California, Jerry Brown, tiene hasta fines de septiembre para firmar o vetar el proyecto de ley.
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La Asamblea del Estado de California votó el 27 de agosto para aprobar el Proyecto de Ley de la Asamblea (AB) 2908 por el asambleísta Marc Berman. El voto para aprobar las enmiendas de la asamblea se produce inmediatamente después del pasaje del proyecto de ley en el Senado estatal el 23 de agosto y marca el paso final antes de que el proyecto de ley se dirija al gobernador.
La AB 2908 instruye al Departamento de Recursos, Reciclaje y Recuperación de California (CalRecycle) a desarrollar un sistema de pago de incentivos para financiar el uso final de reciclaje de llantas de desecho. AB 2908 también establece un objetivo de reciclaje del 75 % para los neumáticos de desecho, casi el doble de la tasa actual, y actualiza el sistema de manifiesto de neumáticos del estado. Si bien el nuevo programa de incentivos se financiará con la tarifa actual de neumáticos del estado ($ 1.75), la legislación también permite que CalRecycle evalúe un cargo por la venta de llantas nuevas (sin exceder $ 1) para continuar financiando las actividades regulatorias del departamento.
AB 2908 es el tercer intento en cuatro años para reformar el sistema de reciclaje de neumáticos del estado. Esta política fue presentada previamente por el asambleísta Rich Gordon (AB 1239 en 2015) y el asambleísta Jim Frazier (AB 509 en 2017), pero ambas medidas se estancaron en el proceso legislativo.
